バイク 第２弾 ホンダ ＮＳ－１
ＨＯＮＤＡ ＮＳ－１
昨日に続き バイク第２弾です。
１９９１年 １月２２日発表 ２月１５日 販売・製造をした(排気量４９cc)原付バイク
フルカウルを装置したスーパースポーツバイクである。
乗車定員 １名通称「エヌワン」 （ウィキペディア参考）
ＮＳー１の特徴
フルカウル（レーサーレプリカ）になった
せんたートランクスペースがある
ヘルメット収納機能（通常ののスポーツバイクなら燃料タンクにあたります）
日常に使用している小荷物なども収納できる便利な機能（２４Ｌ）
原付免許にて乗れる
５０ＣＣながらも２５０バイク クラスと変わらないサイズ 原付とは思えない大きさパワフルな水冷２ストエンジン
ガソリンタンクはシート下に配置、給油口をリヤカウル上部に設置
これが５０ＣＣなのかと思える ビックサイズである
バイク全般が ４ストに以降されたことにより １９９８年モデルをもって
生産を終了しました。
しかしながら 人気を衰えることはなく
現在も ２ストモデルは貴重とされ 高い人気は 続いています。
ＮＳ－１には 前期型と後期型がありますが、大きな違いとして
前期の電気系が アナログであり 後期がデジタルである
その他違いは ありますが 詳しく書きすぎると いけませんので
（ＭｏＴＯｒ Ｆｎ ｊｐ参考）
ここまでは ほしくなる 情報ばかりでしたが
ＳＮＳで 問題点で調べてみるとこんな事が でてきました。
エンジンの始動性の問題と ２ストならば１２５ＣＣ以上という意見もありました。
スピードが出ないなどという 意見もありましたが
これを忘れてはいけません あくまでも 原付です
原付の法廷最高速度
３０Ｋm/h
現在 中古で購入すると グーで調べてみました・
ＮＳ－１
ＡＣ１２ ２スト
１９９５年式
車両価格 ４６．５万円
ＮＳ－１
ＡＣ１２ 後期
１９９７年式
走行距離 ３７２５５Ｋｍ
車両価格 ４５万円
調べた所 ４０万前後といったとこでしょうか
まだまだ 人気なんですね
さてさて ５０の原付にするか？
１２５にするかは 行動範囲でも 考える一つでもありますね
